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稀油站在大型旋转设备的正确使用

[ 发布日期:2018-05-18 09:54:37 点击:442 来源:金沙4166官网登录 资讯中心 【打印此文】 【关闭窗口】]
  一、稀油站的意义

  随着科技水平的提高,旋转设备越来越大型化,设备的旋转对摩擦部位的要 求也越来越高,通常采用滑履或大型瓦来支撑旋转设备,并接入稀油站,稀油站 连续将润滑油液强制地压送到设备摩擦部位,在相对运动的机器零件间形成油膜, 降低摩擦系数,减少零件的摩擦、磨损,同时对摩擦部位进行冲洗,带走摩擦产 生的热量,达到设备连续稳定运行的目的。有些企业对稀油站认识不足,管理使 用不善,造成滑履或大型瓦损害。对滑履或大型瓦的维修需耗用较差的时间,维 修工作量也较大,因此,为提高旋转设备的运转率,除做好设备本身的保养外, 如何用好稀油站是重中之重。

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  二、稀油站的运行原理
  稀油站一般由手动阀门、油泵、油管、邮箱、溢流阀、安全阀、过滤器、冷 却器、加热器及温度、压力、液位等传感器组成,润滑油通过油泵做功产生高压 压进滑履或大型瓦,较大型设备启动时为降低摩擦系数,降低设备启动功率,保 护滑履或大型瓦,需串联配备高压油泵;润滑油是循环使用,设备在运行时产生 的杂质通过过滤器进行过滤消除,保证润滑油清洁;为防止润滑油异常高压对设 备的破坏,需在油管安装溢流阀和安全阀,能调节所需工作油压;润滑油通过冷 却器、加热器调节合适的工作温度;通过监测润滑油的压力、温度、液位在动态 范围内,来保证稀油站为滑履或大型瓦提供达到工作要求的润滑油,甚至与设备 进行连锁,当压力、温度、液位异常时,设备自动停机保护。
  三、稀油站的正确实用
  稀油站的组成:由油箱,齿轮油泵,单筒网式过滤器,进口压缩机制冷机组、 仪表、管道、阀门、压力调节器,电器控制装置等组成,系统工作时润滑油由齿轮 油泵,从制冷油箱中吸出,经单向阀,单筒网式过滤器,按各使用压力被送到设备 的传动部位,进行润滑工作后,经过磁网过滤器回油箱。
  该系统所有零部件及控制元件,均安装在一工作台上,结构紧凑,布局合理,操作维修方便,该结构还为清洗油箱提供方便(由于油箱盖可以掀开进行清洗)该润滑油站配有两台油泵, 一台主泵,一台备泵,如因其它情况造成一台油泵无法使用时,可以开启另一台油 泵,确保系统正常供油,另一台油泵维修不影响生产.单筒网式过滤器采用单芯工作,但该滤芯过滤面积大,在过滤器的两旁装配有两个防震压力表,用于测量过滤器 的油压损耗,此过滤器设有内置弹簧,当工作滤芯引起润滑油损耗过大时,内置弹簧自动弹开保证油路畅通。

  磁芯过滤器结构简单,清洗更换快捷,该磁网过滤器安装在油箱回油口上,可吸附润滑油在机械使用磨擦过程中带来的铁质和其它小杂质,保证润滑油的清洁度。本油站要求安装在室内通风条件较好的地方,还应保 持室内清洁,确保本油站在使用时有足够的空间,有条件是装几个大的排风扇。这一点非常重要。在次使用该油站时,首先将专用机油加至油标刻度的 180 位置, 不能过多,也不能过少,过多会引起回油浮不工作,过少会引起油温上升过快,加好油 后将按以下几个步骤进行检查、调试:1、检查各个阀门的关闭和开启情况;2、将节流阀往上调至处,因为启动油泵时这时的压力为,不会因为 压力过高而损坏压力表;3、启动油泵,检查油泵的转向(油泵应顺时针转动),如油泵反转应将油泵电 的任意两条线对调;4、正常启动油泵后可以将节流阀慢慢地往下调,直至将压力调至 0.1MPa 即可 (一般距离主机管道在 10 米内,上油高度在 2 米内,根据圆锥机同稀油站的落差 不同压力的调节也会有所不同,但只要机器不漏油,压力尽量高点好)。

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  四、稀油站在使用过程中的维护
  稀油站不但要正确使用,还要经常保养好,这样才有益于提高机器的寿命。
  正确的保养按以下几个方面去做:1. 经常检查油箱的油位,少了要及时补充,还要检查机器是否有漏油现象;2. 经常检查油箱的油是否太脏,如果太脏也要及时更换,更换时先将阀门关闭, 将右边的管堵头拆掉,装上一根约 150mm 的镀锌管,再装上一截软管,然后启动 油泵,油就会从软管中流出用油桶接住就是,这样做省时省力。油箱中的油放完以后还要清洗油箱,清洗时用材油洗干净即可,有条件的是用面粉揉成团去粘干净油箱里的细铁屑;3. 压缩机旁的风冷冷凝器要每天用氧气枪吹一遍灰尘,因为冷凝器的散热直 接影响着制冷系统的效果,散热效果好还可以减少电耗;4. 回油过滤器需每 6-10 天清洗一次,以保证油箱中油的清洁;5. 滤前和滤后两块压力表的压力差大于 0.03MPa 时则需要清洗出油过滤器 了,清洗时也是用柴油洗干净即可。 稀油站出口压力不允许高于 0.4Mpa(一般为 0.15~0.3 Mpa)。稀油站出口油温不允许高于 45℃;6. 经常用手探探冷凝器吹出来的风,风热为制冷系统工作,如吹出来的风为 冷风时 则说明制冷系统有故障了,需找专人来进行检修;7. 减少振动。振动易发生接头、螺栓松动,而引起泄漏。对于液压泵及电机 的震动,会损害液压泵和电机。定期检查泵与电机的同轴度,保证所有螺栓和接 头紧固,做好管道的固定和防震。保持油箱油位在 2/3 以上,检修时严格按检修规 程操作。每 3 个月检查一次蓄能器的氮气压力,保证蓄能器良好,减少系统的压 力冲击,消除震动;8.加热器使用时,油站必须进行自循环。
  五、稀油站的故障判断及处理
  稀油站的压力、温度、液位参数异常时,意味着可能会造成旋转设备损坏, 需及时分析解决,现将稀油站的常见异常故障总结如下:
  1、稀油站的压力偏低原因
  ⑴ 由于润滑油液使用时间较长或进入水等原因造成润滑油液粘度较低,无 法形成足够油压。更换较高粘度润滑油液可正常;⑵ 旋转设备较轻,无法形成足够油压。在保证润滑油液流量的前提下关小 稀油站出口阀门可解决故障;⑶ 油泵磨损或损坏,无法提供足够油压。修复或更换油泵可正常;⑷ 出油口磨损变大,无法形成足够油压,此时接触部位已损坏,需修复后 方可使用;⑸ 安全阀、溢油阀失效或调节溢流压力偏低,造成压力提不起来。修复安 全阀、溢油阀或调节溢油阀压力可解决;⑹ 供油管的回油量较大,压力提不起来,关小回油阀可解决; ⑺ 过滤器堵塞,油量不足,此时过滤器前后压差较大,清洗或更换过滤器 可解决;⑻ 油箱油位不足,无法提供足够润滑油液,压力提不起来,此时会出现油 位报警。补充油液可解决;⑼ 油箱温度较高,造成润滑油液粘度不足,无法形成足够油压。冷却润滑 油液可解决;⑽ 油管泄漏或堵塞,供油量不足,压力提不起来,修复泄漏点或疏通油管 可解决;⑾ 压力检测设备故障,提供错误压力,修复压力检测设备可解决。
  2、稀油站油压偏高原因
  按油压偏低相反思路进行排查可解决,前提是需保证足够流量。
  3、润滑油液温度偏高原因
  (1)旋转接触部位损坏,产生较大热量,解决接触部位损坏故障可解决;(2)润滑油达不到要求,无法形成有效油膜,旋转接触部位做功产生大量热量;(3)冷却水不足或冷却水温度较高,冷却器堵塞或结垢,引起润滑油液换热 不足,造成润滑油液温度上升;(4)加热器控制失效,连续加热,关掉加热器电源或处理加热器控制系统可解决。
  4、油位报警故障
  ⑴油箱油位不足,补充油液可解决;⑵油位检测设备故障,提供错误报警,解决油位检测故障可解决。
  5、总结

  稀油站设备简单,但对大型旋转设备起了不可缺失的安保工作,是大型旋转 设备正常运行的生命保障线,需认真科学对待,保证稀油站在良好工作状态下运 行,才能避免大型旋转设备产生更大的设备损坏。

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